محل تبلیغات شما

آقای با کلاس




بتمن و سوپرمن باهم برادرند اما به یک دلیل نمیدانند
سوپرمن یک روز می خواست که به بتمن ثابت کند که آنها برادرند ولی بتمن اجازه نمی داد 
آخر کار سوپرمن گفت مارتا و بتمن یک مقدار عصبانی شد و گفت چرا گفتی مارتا
و خواهرشان آمد و گفت مارتا اسم مادرشه
و سوپرمن اونجا فهمید که بتمن برادرشه 
که خیلی حال سوپرمن بد شد و به شدت در فکر فرو رفت



ایران خودرو شرکت خودروسازی ایرانی است که در سال ۱۳۴۱ توسط برادران خیامی با سرمایهٔ مالیِ ۱۰۰ میلیون ریال بنیان‌گذاری شد. این شرکت که قبلاً ایران ناسیونال نام داشت، در خارج از ایران با نام تجاری ایکو (IKCO : Iran Khodro Company ) شناخته می‌شود.

ایران خودرو
نوعسهامی عام
بنا نهاده۱۳۴۱ (۵۷ سال پیش)
بنیانگذاراناحمد خیامی
دفتر مرکزیتهران، ایران
مدیر عاملفرشاد مقیمی
محصولاتخودرو
مینی‌بوس
اتوبوس
کامیون
وبگاهwww.ikco.ir

این شرکت مهم‌ترین شرکت خودروسازی ایرانی است، که انواع خودروهای سبک و سنگین را با همکاری شرکای خارجی یا به‌تنهایی مونتاژ می‌کند. ایران خودرو سالانه حدود ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند.[۱]


تاحالاتخت جمشید را ازنزدیک دیده اید؟حتی اگر آن جانرفته باشیدلابدعکس هایش رادرکتاب های درسی یاتاریخ روی دیوارهایاحتی ظرف های زیبا دیده اید.یکی از چیزهایی که در تخت جمشید خیلی جالب است ستون های سنگی بسیار بلندی است که با ظرافت تراشیده شده اند.وقتی یه آن هانگاه می کنیم.اولین سوالی که به ذهن می رسد این است که این سنگ ها چه طور روی هم گذاشته شده اند؟درتخت جمشید873ستون باارتفاعمتر وجودداردبرروی  هر کدام ازاین ستون هاهم یک  سرستون  به شکل دو اسب یا دوگاووجودداردکه هرکدام۱۵هزار کیلوگرم وزن دارد!خب این مجسمه هاچه طورتاآن جارفته اند؟شایدتعجب کنیداگربگوییم که آن هاهم جرثقیل اتفاده می کردند. البته جرثقیل استفاده های آن روزکمی بامدل های مدرن امروزی فرق داشت 

شادف
چهار هزار قبل مصری  هاوسیله برای بالا بردن اجسام ستگین درست کردند که (‌شادوف)نام داشت وپدر جرثقیل های امروزی بود شادوف هرچند بیشتر برای برداشتن آبزرود خانه وچاه استفاده می شد اما خیلی زود دردیگر نواحی  باستانی مورد استفاده قرار گرفت و کامل ترشد.این وسیله از یک بازوی بلند که گر دان بود دوتیکه گاه عمودی ویک گاه افقی یک وزنه ی تعادل دریک سربازو وسطل درسوی دیگربازوتشکیل شده است.یونانی ها رومی ها وایرانی های باستان این وسیله  راکالم راکامل کردند وطناب وقرقره های آهنی ومفرغی به آن اضافه کردند ووسلیه راکامل تری ساختند.به این ترتیب برای ساخت بناهای باشکوه وستون های بلند می توانستند قطعه های سنگی بسیار بزرگ رابلندکنندوبادقتسرجای تعین شده بگذارند.باپیداشدن قرقره های فی درتخت جمشید باستان شناسان فکر میکنند که مهندسان هخامنشی ازوسیله به نام قرقره مرکب برای بلند کردن اجسام سنگین استفاده می کردندکه اولین جرثقیل ها هستند.قرقره مرکب انواع مختلفی داشته.مثلا بااستفاده  ازقرقره مرکب سه تایی می توانستندبایک کیلونیرووزنه ای به سنگینی سه کیورابلندکنند.این وسیله که ازقرقره وچرخ وطناب ساخته شده بود وبانیروی انسان یاحیوانات کارمی کردند می توانست جسمی به وزن۱۸تن رابلندکند.برخی ارمحققان معتقدند که ابن سینادانشمندان معروف ایرانی در کتابی به نام( معیارالعقول)جرثقیلی راطراح کرده است که ازچرخ دنده پیچ دنده وقرقره های ثابت ومحترک درست شده بود.این جرثقیل به شکلی ساخته شده بود که می توانست با۳۰کیلوگرم نیرو باری به وزن ۳۰هزار کیلورابلندکند‌.این جرثقیل های ابتدایی بعدهاکامل ترشدند تااین که درقرن ۱۸میلادی ازقدرت بخاربرای حرکت دادن جرثقیل هااستفاده شد‌.امورزه جرثقیل هاخیلی بامدل های قدیمی آن تفاوت کرده اندوباموترهای الکتریکی وسیستم های هیدورلک کار می کننداماهنوزهم اساس کارآن هامثل جرثقیل های باستانی است.




آخرین جستجو ها

Deborah's blog shabgardi Roger's style megamiraf Parsian Record hiebataroo Yetta's blog tienalcofar Translation طرفدار